Historique

1944

Quelques entrepreneurs en voirie forment la Quebec Road Builders Association. Déjà, celle-ci s'attaque à l'établissement de principes directeurs par l'obtention de changements aux devis du ministère de la Voirie, et par son engagement dans de nombreux dossiers tels la taxe provinciale sur les bancs d'agrégats, les taux de location de machinerie lourde, l'échelle des justes salaires, les prix unitaires, les taux de cotisation à la Commission des accidents du travail du Québec. La Quebec Road Builders Association devient rapidement une interlocutrice privilégiée auprès des divers donneurs d'ouvrage reliés à la réalisation de travaux publics.

1960-1975

Ses membres, portés par l'essor extraordinaire que connaît alors la société québécoise, voient leur nombre passer de 50 à 500. Ils sont présents sur tous les grands chantiers québécois. La diversité grandissante des travaux de génie civil amène la Quebec Road Builders Association à modifier son appellation pour devenir l'Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ).

1975-1995

Période d'importantes mutations au sein de l'industrie de la construction. L'ACRGTQ, reconnue en 1968 comme une association patronale représentative, voit ce privilège annulé en 1975 à la suite de la Commission Cliche et assiste à la création de l'Association des entrepreneurs en construction du Québec (AECQ).

1996

En 1996, la Loi sur les relations du travail, la formation professionnelle et la gestion de la main-d'œuvre dans l'industrie de la construction (R-20) a confié à l'ACRGTQ le mandat de la négociation, de l'application et du suivi de la convention collective propre au secteur du génie civil et voirie de l'industrie de la construction. Il s'agit d'une modification très importante dans notre industrie qui confère à l'ACRGTQ un rôle et une responsabilité de premier plan.

Plus de 60 ans de réalisations

L'ACRGTQ a été des grands chantiers, fort nombreux, qui ont animé le Québec du dernier demi-siècle. Il suffit de penser à la construction des routes, des autoroutes, des lignes de transmission d'énergie qui sillonnent la province, des ponts et viaducs de tout calibre, des barrages et centrales hydroélectriques, souvent loin du Québec habité, sans oublier les installations minières de la Côte-Nord et de l'Ungava, la voie maritime du Saint-Laurent, l'Exposition universelle de Montréal, les Jeux olympiques, le métro de Montréal et bien d'autres.

À l'aube d'un nouveau millénaire marqué par une mutation économique et sociale, l'ACRGTQ et ses membres continuent sur leur lancée et entrent dans le 21^e siècle de la bonne façon.

L'ACRGTQ, représentante attitrée du secteur génie civil et voirie de l'industrie de la construction au Québec.