| Les bilans et les rapports d'inspection des 35 structures de l'échangeur Turcot rendus publics |
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MONTRÉAL, le 25 nov. 2011 /CNW Telbec/ - Le ministre des Transports du Québec, M. Pierre Moreau, a rendu publics ce matin tous les rapports d'inspection générale des 35 structures que forment la partie surélevée de l'autoroute Ville-Marie et des échangeurs Turcot et de La Vérendrye. Les inspections ont été réalisées entre les années 2008 et 2010. « Ces structures sont minutieusement inspectées, les plus inspectées de la province, a insisté le ministre Moreau. Toutes les interventions nécessaires à leur maintien sécuritaire sont en cours ou programmées en fonction de l'information recueillie au cours des inspections. C'est justement à la suite de l'inspection semestrielle des chevêtres que nous avons noté la détérioration d'un élément qui nous oblige à intervenir dès aujourd'hui », a dit M. Moreau en référence à la fermeture complète de la bretelle menant de l'autoroute 15 en direction Nord à l'autoroute 720 en direction Est effective à compter de cette nuit. Chacun des 35 rapports d'inspection publiés est accompagné d'une fiche bilan. Ces fiches tracent un portrait des interventions réalisées, celles à venir et celles en cours. « On y remarque aussi qu'au-delà des inspections générales, plusieurs inspections spécialisées sont réalisées, certaines plus d'une fois par année. Ce qui m'amène à souligner que la vigilance du Ministère assure et assurera la sécurité des usagers et la fonctionnalité des ouvrages jusqu'à la mise en service du nouvel échangeur en 2017 », a rappelé le ministre. La population peut consulter ces rapports d'inspection générale sur le site du ministère des Transports au www.mtq.gouv.qc.ca sous la section « Rapports d'inspection générale des structures ». Les prochaines étapes du projet de reconstruction Le ministère des Transports, en association avec Infrastructure Québec, lancera d'ici la fin de l'année un appel de qualification. Au cours de ce processus, les candidats intéressés devront démontrer leur compétence en matière de conception d'infrastructure, de construction de projets d'envergure et de solidité financière. Au terme de cette étape, trois candidats seront retenus et invités à faire une proposition finale. Toutes ces étapes seront sous la supervision d'un vérificateur de processus indépendant. Entre-temps, les travaux préparatoires se poursuivent en vue du démarrage du chantier principal en 2013. Ils touchent notamment les déplacements des services publics, le réaménagement des rues locales, la préparation des terrains et la mise en œuvre des mesures préférentielles en transport collectif |
